CX 830, 國泰航空公司 830
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 紐約 甘迺迪
班次
每天出發
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤16 分鐘
最差延誤84 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:09延誤
4 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:09延誤
4 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:18延誤
13 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:18延誤
13 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 09:05實際
上午 08:59延誤
0 分鐘
上午 09:05實際
上午 08:59延誤
0 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:43延誤
38 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:43延誤
38 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:04延誤
0 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:04延誤
0 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:37延誤
32 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:37延誤
32 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:07延誤
2 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:07延誤
2 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:03延誤
0 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:03延誤
0 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 09:05實際
上午 10:29延誤
84 分鐘
上午 09:05實際
上午 10:29延誤
84 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:20延誤
15 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:20延誤
15 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:23延誤
18 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:23延誤
18 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:06延誤
1 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:06延誤
1 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:14延誤
9 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:14延誤
9 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:34延誤
29 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:34延誤
29 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:42延誤
37 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:42延誤
37 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:17延誤
12 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:17延誤
12 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:04延誤
0 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:04延誤
0 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:10延誤
5 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:10延誤
5 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:20延誤
15 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:20延誤
15 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 09:05實際
上午 10:12延誤
67 分鐘
上午 09:05實際
上午 10:12延誤
67 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:29延誤
24 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:29延誤
24 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:10延誤
5 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:10延誤
5 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:16延誤
11 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:16延誤
11 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:11延誤
6 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:11延誤
6 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:08延誤
3 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:08延誤
3 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:11延誤
6 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:11延誤
6 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:06延誤
1 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:06延誤
1 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:14延誤
9 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:14延誤
9 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:17延誤
12 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:17延誤
12 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:51延誤
46 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:51延誤
46 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:03延誤
0 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:03延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 09:05 | 上午 09:09 | 4 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 09:05 | 上午 09:18 | 13 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 09:05 | 上午 08:59 | 0 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 09:05 | 上午 09:43 | 38 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 09:05 | 上午 09:04 | 0 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 09:05 | 上午 09:37 | 32 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 09:05 | 上午 09:07 | 2 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 09:05 | 上午 09:03 | 0 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 09:05 | 上午 10:29 | 84 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 09:05 | 上午 09:20 | 15 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 09:05 | 上午 09:23 | 18 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 09:05 | 上午 09:06 | 1 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 09:05 | 上午 09:14 | 9 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 09:05 | 上午 09:34 | 29 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 09:05 | 上午 09:42 | 37 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 09:05 | 上午 09:17 | 12 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 09:05 | 上午 09:04 | 0 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 09:05 | 上午 09:10 | 5 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 09:05 | 上午 09:20 | 15 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 09:05 | 上午 10:12 | 67 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 09:05 | 上午 09:29 | 24 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 09:05 | 上午 09:10 | 5 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 09:05 | 上午 09:16 | 11 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 09:05 | 上午 09:11 | 6 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 09:05 | 上午 09:08 | 3 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 09:05 | 上午 09:11 | 6 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 09:05 | 上午 09:06 | 1 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 09:05 | 上午 09:14 | 9 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 09:05 | 上午 09:17 | 12 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 09:05 | 上午 09:51 | 46 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 09:05 | 上午 09:03 | 0 分鐘 |